在汽車產業整體下行、新能源補貼退坡的行業背景下，加上疫情的影響，新能源汽車產業雪上加霜。
3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議提出：為促進汽車消費，明確將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。
而在此前一天，工信部副部長辛國斌在國務院聯防聯控機制新聞發布會上也表示，近期會協調相關部門對新能源汽車以及相關政策作出調整，進一步推動汽車產業協調健康發展。
在補貼政策延長的同時，最近一些城市也增加了汽車購車指標、放松新能源車輛號牌限制，對于購買新能源汽車的消費者進行補貼等相關政策，這其實是在產銷兩端打出的政策組合拳。
受訪專家表示，在車市消費不振的環境下，新能源汽車購置補貼延長以及地方政府的扶持將給予車企及產業鏈更長的緩沖期，促進產業鏈有效提質增效，均衡鋰電質量的提升與成本下降，并緩解車企短期壓力，也推動了動力電池企業協同發展，促進車企專注開發優質并具備全球競爭力的車型。
汽車是大宗消費，產業鏈長，汽車產業穩定，對消費和經濟都能形成正向拉動作用。
鵬輝動力電池業務有望穩定發展
根據工信部規劃，2025年我國新能源汽車銷量將達到約550萬輛，隨著新能源汽車補貼政策的延長，新能源汽車產銷有望得到恢復。2020年鵬輝能源動力電池業務也有望跟隨政策的紅利，得到穩定的發展。公司在動力電池板塊主要攜手上汽通用五菱，上通五在2019年純電動汽車銷量中排名第5。2020年公司將配套上通五8款車型，同時新產能釋放將使得公司在其他客戶如：長安、奇瑞等均有較大增量；公司還與東風汽車、九龍汽車等保持長期合作關系；除此之外，2019年公司還開發了五菱汽車、江西大乘等多家客戶。未來，動力電池將成為公司增長較快的業務板塊。
在動力電池研發方面，鵬輝能源在自主創新的同時，深入研究行業領先的新技術，博采眾長，開發出更具特色的磷酸鐵鋰電芯和Pack相結合全新技術方案、高能量密度的三元體系軟包電芯等。其中搭載磷酸鐵鋰體系電池續航里程可達450km以上，搭載三元體系電池續航里程可達720km以上，達到了業內領先水平。目前正和國內知名整車廠進行聯合開發和技術論證，拭目以待！為了挖掘潛在大客戶的細分市場，公司也開發了包括88Ah軟包電池、極速6C快充電池、耐低溫的48V磷酸鐵鋰體系啟停電池等黑科技產品。
鵬輝能源作為國內動力電池領導品牌之一，未來將攜手優質客戶，不斷研發新的電池技術和產品，努力提升產品質量與產能，為客戶提供更優質的服務，積極推動新能源汽車行業穩定發展而不懈努力。
